Москва, Воробьёвское шоссе, 2с8
Ваша корзина пуста
Спецификация Dexos 1TM Gen2 выводит защиту бензиновых силовых агрегатов на стык жестких азиатских и американских нормативов ILSAC GF-6A и API SP. Формулы Bardahl в вязкостях 0W-20 и 5W-30 обеспечивают легкое вращение коленчатого вала, кардинально снижая склонность базы к термическому лакообразованию.
Американский стандарт не допускает компромиссов в вопросах гидродинамического сопротивления. Под спецификацию Dexos 1 Gen 2 бренд Bardahl адаптировал две базовые концепции, которые напрямую привязаны к климатическим условиям и конструктивным зазорам конкретных моторов:
|
Продукт и вязкость |
Базовый стандарт |
Ключевая зона защиты |
|
XTS 0W-20 |
ILSAC GF-6A |
Мгновенный масляный клин при арктическом пуске, снижение насосных потерь. |
|
XTEC 5W-30 RC |
API SP RC |
Удержание толщины пленки при затяжных нагрузках, минимизация угара. |
Внедрение низкозольного пакета магниевых присадок вместо кальциевых полностью блокирует химический триггер детонации LSPI на поршнях. Фирменное полярное сцепление Polar Plus компенсирует малую плотность базовых масел, создавая неразрывный молекулярный слой на деталях, который не сдирается даже при сухом контакте во время резкого старта со светофора.
Благодаря идентичным фрикционным требованиям спецификация Dexos 1 Gen 2 идеально совместима с азиатскими регламентами ILSAC. Синтетические продукты Bardahl из данной категории подходят для бензиновых двигателей Hyundai/Kia (семейства Theta и Gamma), Toyota, Nissan и Mitsubishi. В корейских моторах, склонных к локальному перегреву поршневой группы, углеродные сферы Fullerene C60 выполняют роль теплового демпфера, минимизируя риски образования тепловых задиров на юбках поршней. Кроме того, высокая текучесть состава предотвращает заклинивание и масляное голодание прецизионных клапанов изменения фаз газораспределения (VVT-i / CVVT).