Москва, Воробьёвское шоссе, 2с8

Москва, Воробьёвское шоссе, 2с8
Замена масла

Чистый впуск

Новинка

API SN, ACEA C5, JLR 51.5122, MB 229.71

2 599 ₽
Новинка

ACEA C5/C6, API SP / SP RC, ILSAC GF-6, BMW LL-14 FE+ / BMW LL-17 FE+, MB 229.71 / 229.72, Opel OV 040 1547 A20, Jaguar JLR 03.5006, Ford WSS-M2C 947-B1 / 962-A1, FIAT 9.55535-GSX, Chrysler MS-12145

5 108 ₽

ACEA C5, API SN, SN+, SN+ Resource Conserving, ILSAC GF-5, BMW Longlife 17 FE+, MB 229.71, Opel/Vauxhall OV0401547, VOLVO VCC RBS0-2AE, FORD WSS-M2C-952-A1/WSS-M2C947-B1, JAGUAR LAND ROVER STJLR.03.5006, CHRYSLER MS-12145, FIAT 9.55535-GSX
    

3 113 ₽

ACEA C5, API SN, SN+, SN+ Resource Conserving, ILSAC GF-5, BMW Longlife 17 FE+, MB 229.71, Opel/Vauxhall OV0401547, VOLVO VCC RBS0-2AE, FORD WSS-M2C-952-A1/WSS-M2C947-B1, JAGUAR LAND ROVER STJLR.03.5006, CHRYSLER MS-12145, FIAT 9.55535-GSX
    

14 515 ₽

Выбор моторного масла с ОЕМ-допуском MB 229.71 решает проблему преждевременного воспламенения смеси (LSPI) благодаря уникальной малозольной химической формуле пакета присадок. Если залить в такой мотор смазку прошлого поколения, детонация моментально разрушит хрупкие перегородки поршней. В свою очередь высокотехнологичные основы МБ 229.71 эффективно гасят очаги горения.

Границы применимости спецификации MB 229.71

Заливать инновационные составы Bardahl с официальным допуском MB 229.71 предписано в строго определенные семейства моторов, спроектированные под текучесть 0W-20:

  1. Дизельные двигатели OM654. Особое внимание этот допуск уделяет модификациям с повышенной мощностью, где важно исключить малейший износ стенок цилиндров со специальным напылением.

  2. Бензиновые турбированные агрегаты семейств M264 и M256. Сюда относятся современные рядные четырех- и шестицилиндровые ДВС, оснащенные мягкими гибридными системами и требующие моментального отклика ГРМ.

  3. Двигатели соплатформенных премиальных марок. Спецификация имеет пересечения со стандартами Jaguar Land Rover STJLR.51.5122.

  4. Высокоэкологичные моторы азиатских и европейских брендов. Параллельное соответствие классам ILSAC GF-6А и API SP позволяет безопасно заливать продукт в турбомоторы последних лет выпуска.

Борьба с износом на молекулярном уровне

Главная проблема современных цепных приводов в нагруженных моторах — высокая вероятность износа соединительных штифтов из-за скопления микроскопических частиц сажи. В ультражидкую синтетическую основу масел MB 229.71 внедрены специальные диспергирующие компоненты, которые обволакивают загрязнения и не позволяют им царапать металл. В результате цепь сохраняет свою длину, а опасный перескок по зубьям шестерен исключается.

Не рискуйте целостностью дорогостоящего турбомотора — выберите сертифицированную синтетику с допуском МБ 229.71 в интернет-магазине OilBardahl.