Моторные масла GM LL-B-025

Для успешного противостояния окислительному стрессу при сгорании высокосернистого дизельного топлива инженеры General Motors разработали стандарт Longlife B. Масла Bardahl серий XTC и XTS обладают повышенным щелочным резервом, что предотвращает коррозийный износ зеркала цилиндров.

Три этапа нейтрализации окислительного стресса с GM LL-B-025

Эксплуатация дизельных агрегатов прошлых поколений сопряжена с повышенным выделением несгоревшего углерода, который провоцирует загущение смазочной среды. Полнозольные продукты Bardahl 5W-40 противостоят этой деградации за счет многоступенчатого комплекса присадок:

1. Нейтрализация серной кислоты. Высокий стартовый показатель TBN (щелочное число) блокирует коррозионные процессы на поршневых кольцах.

2. Диспергирование сажевых конгломератов. Специальные полимеры удерживают микрочастицы нагара в объеме масла, не позволяя им собираться в плотный шлам.

3. Формирование антифрикционной подушки. Заряд молекул Polar Plus создает на деталях ГРМ сверхпрочный молекулярный кокон, нивелирующий стартовый износ кулачков распредвала.

Углеродные структуры Fullerene C60 заполняют микронеровности хона на стенках цилиндров, снижая гидродинамическое сопротивление и предотвращая прорыв газов в картер.

Устранение стука гидрокомпенсаторов и защита от угара

С возрастом зазоры в узлах дизельного двигателя неизбежно увеличиваются, что приводит к падению давления в системе смазки и характерному стуку гидрокомпенсаторов после утреннего пуска. Плотная масляная основа Bardahl 5W-40 с допуском LL-B-025 решает эту проблему за счет оптимальной вязкости. Масло не стекает полностью из каналов толкателей во время простоя, поэтому клапанный механизм сразу начинает работать тихо и без разрушительных микроударов. Кроме того, «крепкая» база обладает высокой стойкостью к выгоранию в цилиндрах. Это свойство защищает подшипники турбины от закоксовывания и избавляет водителя от необходимости постоянно доливать масло между заменами.

Выбор в пользу масел Бардаль с допуском GM LL-B-025 поможет вернуть двигателю былую плавность работы, надежно защитит турбокомпрессор от масляного голодания и избавит от лишних трат на ремонт ГБЦ.