Обычное масло 75W90 не способно обеспечить корректную работу дисковых блокировок. Продукт Bardahl XTG 75W90 LS создан для тех, кто нагружает трансмиссию на бездорожье или гоночном треке, где важна мгновенная и плавная работа блокировки без рывков и лишних шумов.
Роль присадок Limited Slip в работе трансмиссии
Эффективность XTG 75W90 LS строится на сочетании высокостабильной синтетической базы и пакета присадок направленного действия:
-
Модификаторы коэффициента трения. Специальные компоненты обеспечивают плавную работу дисковых блокировок, предотвращая их залипание и преждевременный износ.
-
Экстремальное давление. Усиленная защита гипоидных передач позволяет маслу выдерживать ударные нагрузки, характерные для резких стартов в дрифте или пробуксовок на тяжелом бездорожье.
-
Термическая броня. Состав сохраняет оптимальную вязкость даже при локальном перегреве внутри редуктора, не допуская разрыва масляной пленки.
Для тех, кто покоряет бездорожье и гоночные трассы
Это масло выбирают водители, эксплуатирующие технику в экстремальных режимах и требующие от нее 100% отдачи:
-
Владельцы внедорожников и пикапов (Toyota, Mitsubishi, Nissan). Оснащенных мостами с заводскими блокировками LSD.
-
Дрифт- и ралли-проекты. Использующие дисковые блокировки (1.5-way, 2-way), где критически важна стабильность характеристик масла под нагревом.
-
Владельцы мощных спорткаров. Требующих спецификации API GL-5 LS для надежной передачи крутящего момента.
Литровый формат упаковки — рациональный выбор. Объем редукторов большинства авто составляет от 1,2 до 2,5 литров, что позволяет вам приобрести ровно столько масла, сколько нужно, гарантируя использование свежего продукта из герметичной тары.
Блиц-консультация: как правильно использовать LS-масло
Можно ли залить LS-масло в обычный дифференциал?
Да, оно полностью совместимо и обеспечит отличную защиту. Однако его цена выше из-за специфических присадок, которые в обычном мосту не задействуются.
Устранит ли это масло скрежет в мосту с LSD?
Если причина в потере свойств старого масла, то модификаторы трения в Bardahl LS уберут вибрации и посторонние шумы при поворотах.
Как часто менять его при агрессивной езде?
При участии в гонках или тяжелом оффроуде рекомендуем сократить интервал до 10-20 тыс. км из-за быстрого загрязнения состава продуктами износа фрикционов.
Если у вас возникли вопросы по совместимости с вашим узлом или вы хотите уточнить актуальную стоимость, специалисты интернет-магазина OilBardahl всегда готовы предоставить подробную консультацию и помочь с оформлением заказа.
Подробнее...