Масло Bardahl XTR 39.67 RACING C60 10W60 предназначено для профессионального применения в автоспорте. Оно способно выдерживать нагрузки, недоступные обычным моторным маслам. Основа этого уникального смазочного материала — 100% синтетика на базе полиолефинов (PAO).
Что это значит на практике?
Полиалфаолефины — это синтетические углеводороды, обладающие превосходными характеристиками. Они обеспечивают исключительную стабильность при высоких температурах, минимальное испарение (угар), а также высокую вязкость.
Вязкость 10W60, актуальная для Bardahl XTR 39.67 RACING C60, позволяет использовать масло в широком диапазоне температур, от суровых зимних условий до жары на гоночной трассе. Высокая температура вспышки — ключевое преимущество этого масла. Это свидетельствует о том, что масло гораздо меньше подвержено испарению, сохраняя свои свойства и защитные функции даже при экстремальном нагреве двигателя. В условиях гонки, когда силовой агрегат работает на пределе возможностей, это свойство становится критически важным, предотвращая потерю масла и гарантируя надежную смазку всех трущихся деталей.
Высокая концентрация антифрикционных присадок
Эти присадки, помимо снижения трения между компонентами ДВС, также обладают противоизносными свойствами, минимизируя повреждения даже при максимальных нагрузках, характерных для гоночных автомобилей. Это особенно актуально при работе моторов с мощностью до 1500 л.с., для которых и разработано данное масло. Благодаря применению специальных высокостабильных полимеров продукт сохраняет свои свойства в течение длительного времени, обеспечивая всестороннюю защиту ДВС даже при интенсивной эксплуатации. Это значительно продлевает интервалы замены масла, что экономически выгодно, хотя в условиях профессионального автоспорта интервалы замены могут определяться и другими факторами, такими как интенсивность эксплуатации и тип гонки.
Я очень люблю дубасить и приходится часто менять ))