PLASMA LXR 0W20 1L, 33201

Экономия топлива в современных моторах часто оборачивается ускоренным износом из-за критического истончения масляной пленки. Технология PLASMA LXR меняет правила игры, превращая смазочный материал в активный конструкционный элемент двигателя. Это гарантирует сохранение заводских допусков даже при экстремальных нагрузках.

Стабильность вязкости при критических температурах

Проблема маловязких масел класса 0W20 заключается в их склонности к термической деградации при перегреве. Инженеры Bardahl решили эту задачу через внедрение пятикомпонентной базы, где каждый элемент усиливает действие другого. На практике это означает сохранение индекса вязкости VI на недосягаемом для стандартных синтетик уровне. Жидкость сохраняет текучесть в мороз и плотность в жару — двигатель работает в идеальном гидродинамическом режиме.

Инновационная матрица E-P4 BASE обеспечивает следующие преимущества:

• Комбинация ESTER и PAO. Полярные свойства эстеров удерживают масляную пленку на металлических поверхностях даже после длительного простоя.

• Технология PLASMA. Ионизированная обработка компонентов повышает адгезию масла, минимизируя трение в моменты пуска.

• Полимеры PMA. Молекулярная структура присадок исключает механическую деструкцию масла при высоких сдвиговых нагрузках.

• Синтетика PAG. Водорастворимые компоненты эффективно борются с лаковыми отложениями, поддерживая чистоту масляных каналов.

Сочетание этих элементов создает сверхпрочный молекулярный каркас, который не разрушается при контакте с продуктами сгорания топлива.

Долгосрочная выгода и ресурс агрегата

Использование состава такого уровня — это стратегия защиты капитала, вложенного в автомобиль. Качественный пакет присадок и база E-P4 BASE напрямую влияют на «экономику владения» транспортным средством. Сокращение внутреннего трения снижает расход топлива на 3–5 % в зависимости от режима эксплуатации. 

Оформите заказ на сайте или уточните совместимость продукта с вашим автомобилем у наших специалистов.